男性専用車両について

年代別に見ると、20代の1位は「電車が遅延すること」（54.5％）で、2位に「他の乗客のにおい」（49.5％）がランクインしている。一方、50代の1位は「奥に詰めず、ドア脇でとどまる乗客」（57.5％）、「リュックやカバンを前に抱えない乗客」（54.5％）と乗客マナーが上位を占めた。

また「女性専用車両」があるのに、と度々話題になる「男性専用車両」について聞いた。「導入を希望する」「やや希望する」と回答した人の合計は53.8％と過半数を超えている。男女別で見ると、男性が49.8％なのに対し、女性は57.8％と8.0ポイント上回る結果となった。

性年代別で見ると、「希望する」の割合が最も多いのは20代男性と40代女性（各63.0％）だった。男性は以降、30代で51％、40代で47％、50代で38％と減少している。女性は20代58％、30代53％、50代57％となっている、女性全体の57.8％が男性専用車両導入を希望していることが分かった。

20代の7割「ラッシュ回避できれば幸福度上昇」

通勤の混雑度と仕事への幸福感の関係

混雑した通勤電車に乗っていられる時間について聞くと、最も多かったのは「30分以内」で36.1％。以降「15分以内」（31.9％）、「5分以内」（11.0％）となり、「30分以内」と回答した人が全体の約8割にのぼった。やはり混雑した通勤電車に嫌悪感を抱く人は多いようだ。

中には「1時間以内」（9.6％）、「45分以内」（7.4％）という人や、「混雑を気にしない」（1.8％）という人も少数だがいた。

しかし、通勤電車に関わる問題（混雑、移動時間）が回避できる場合、現状の仕事への幸福感は高まるかを聞くと「幸福感が大きく高まる」「幸福感が高まる」の合計が65.4％となった。20代では男女ともに70％が回答しているが、50代男性は9％に留まる結果となった。

これについて同社は「仕事をする上で通勤の快適さが重要」と述べた上で、「（50代男性については）長年の不快な通勤に慣れてしまっていることが浮き彫りになった」と説明している。