青森市内のホテルに宿泊し、翌朝7時24分青森駅発の普通列車に乗り、新青森（はやぶさ10号）、盛岡（こまち10号）、仙台、福島（つばさ132号）、宇都宮（なすの272号）、大宮（MAXとき321号）、高崎（あさま613号）、長野（はくたか565号）、金沢（しらさぎ64号）、米原（ひかり653号）、新大阪（のぞみ57号）、岡山（ひかり593号）で乗り換え、小倉駅に23時29分着。

翌朝、北九州市内のホテルから小倉駅7時16分発のこだま775号に乗り、博多（つばめ313号）、熊本（みずほ601号）、鹿児島中央（普通列車）、JR日本最南端の西大山駅に11時54分着。その後は貸切バスで鹿児島中央駅まで移動し、現地解散となる。

朝・昼食付きで、上記の運賃、宿泊費など込みで15万5000円だ。このプランにツイッターでは「狂気じみてて草」「新幹線で車種や列車名の違うものに何度も乗り換えさせるとは」と驚きの声があがった。中には「これって、現美新幹線以外の新幹線乗れるルートなのか」という人も見られた。

広報「本来なら乗り換えなくてもいい駅で乗り換えています」

ツアーを企画した小田急トラベル広報担当者によると、「元々企画した人が鉄道好きで、日本列島を縦断するツアーがあればと発案しました」と話す。電車での縦断ツアーは他社にもあるものの同社では初だという。この複雑な乗り換えについて、

「宇都宮駅など、本来なら乗り換えなくてもいい駅で乗り換えているのですが、新幹線の全車両に乗るためです。ただダイヤの乱れなどで運行が変わる可能性があるので、約款上、表立っては書けません」

と話す。また夕食付きではないことについて「3日目でしたら新大阪で少し乗り換え時間を長めにとっています（20時27分着、20時38分発）。そこで駅弁などを買っていただければ」という。

ターゲットは鉄道が好きな人で、7日現在2人から申し込みが来ている。同担当者は「まだ掲載から2日ですし、価格も価格なので」と話す。最少催行人数は15人のため、人数が集まらなければ中止となるが、開催されることを願うばかりだ。