トラック運転手の7割が「あおり運転」被害者

寄せられたフリーコメントからは、「しょっちゅうあおられる。ひたすら気づかないふりで、相手が飽きるのを待つ」（46歳）、「多すぎて覚えていない」（48歳）など、普段の苦労がうかがえるものが多かった。あおられた状況を聞くと、

「私の速度が遅いため後続車輌が数珠つなぎになり、後ろのトラックがクラクションを鳴らしながらハイビームで左右に車体を振りながら車間距離を詰めてきました。片側2車線になったので左に寄ると追い越しの際に幅寄せされました」（47歳）
「国道44号線で○○運輸のトレーラーに追い抜かれたあと、目の前で急ブレーキをかけられた。その後、前に被せるように走り続け、最終的に止められ、文句を言われた」（32歳）

などが挙げられた。また車を追い越させても「あおってきた乗用車は、脇を通りすぎる時、クラクションをずっと鳴らして行った」（51歳）という声も上がっている。あおり運転をされた人の中には、

「国道でハイエースバンにかなりの時間にわたりあおられました。急ブレーキをかけて、あえて追突されようかと何度も思いましたが、なんとか自重しました」（62歳）
「東名で所沢ナンバーに幅寄せなど、やりたい放題されました。クラクション鳴らしっぱなしで追いかけましたが、速度についていけず取り逃がしました」（63歳）
「後ろにピッタリ張り付いてきたので、頭にきたから急ブレーキを踏んでやった」（49歳）

と危険行動を考えるに至ったり、実際に反撃に出たりした人もいる。

会社によっては厳しい速度制限「80キロ出して、1分以上走ると罰金」

あおられる理由として、トラックの速度制限が挙げられる。

「会社の規定で制限40キロなので、ダンプや乗用車、タクシーなどにあおられるのはしょっちゅう経験」（53歳）
「私の会社の社速は、高速道路で時速80キロ以下なので、結構、あおられます。80キロ出して、1分以上走ると罰金になります」（55歳）

中にはGPS連動のデジタルタコグラフを搭載している車両もあり、会社の事務所にリアルタイムで速度が表示される。そのため速度を守るドライバーが多い。

中には、「スピードリミッターが付いているし、荷崩れの心配もあるのでスピードは出せない」と説明する人も。そのため「一般車のドライバーはリミッターのことやトラックの制動距離のことなど知らないはずなので、もっとPRが必要なのではないでしょうか」（48歳）と考えているようだ。