実際に自転車によるあおり運転を見たことがあるかを聞くと、23.1％に目撃経験があった。また、自身があおり被害を受けた人は13.9％。きっかけを聞いたところ、最多は「きっかけが分からない」（36.4％）だった。

以降は「自身の走行スピードが遅かった」（10.5％）、「自身が車線変更や追い越しをした」（6.7％）、「信号待ち、一時停止」（4.3％）、「自身がクラクションを鳴らした」（3.3％）（7人）と続いた。

さらに、どのような対処をしたかを聞くと、「すぐに逃げた」「警察へ通報した」「無視した」といった声が多数挙がった。

他方、自転車から受けたあおり運転の内容を聞くと、トップ3は「急な進路変更」（53.6％）、「危険・無理な追い越し」（40.8％）、「車間距離の不保持」（38.4％）だった。

他にも「不要な急ブレーキ」（27.2％）、「横から幅寄せをする」（25.3％）、「執拗にベルを鳴らす」（24.3％）、「逆走して進路をふさぐ」（20.8％）といった声が寄せられ、内容は多岐にわたっていた。具体的なエピソードとしては、

「一時停止で止まったら、後ろから来た自転車の男性にしつこくベルを鳴らされた」（福岡県・50代男性）
「スポーツバイクに乗る男性が、車道の中心を走って進路を妨害していた」（愛知県・50代女性）
「自転車走行区分のある歩道で左端をゆっくり走行していたところ、後ろからベルを鳴らされその後幅寄せされ睨まれた」（東京都・40代男性）

といった声が寄せられた。中には「シティサイクルに乗る男性に、車間距離を詰められ追いかけられた」（京都府・20代男性）という人もいた。